
除了此类冰雪活动之外,动物园也备受冲击,北海道旭川市的旭山动物园也苦于降雪不足,以致于其冬季人气活动“企鹅散步”无法进行,目前这一企鹅群在园内漫步的活动已推迟举办。据悉,该活动往年于12月中旬开始,但由于今年散步道路上积雪太少,裸露的柏油路可能会对企鹅足部造成伤害,于是活动只得暂缓。公园方面表示,“如果条件允许的话,希望能在本周开始今年的‘企鹅散步’活动”。面对这种情况,园长坂东元只能苦笑道:“企鹅们运动量不够了。”
券商业务特色化、差异化经营,内外资开放同步进行……上述证券行业讨论已久的问题,在近日迎来制度上的明确规定。证监会上周五(7月5日)晚间发布《证券公司股权管理规定》(下称《股权规定》)及相关配套规定,并重启内资证券公司设立审批。整体来看,重点内容包括:券商将划分为专业类和综合类、各类股东门槛确定、控股股东相关资质到期不达标强制转型。
根据12月7日公告,目前坚瑞沃能深陷债务危机,面临经营困难,大规模债务逾期致使公司及子公司深圳市沃特玛电池有限公司(以下简称“沃特玛”)大量银行账户被冻结,大量经营性资产被查封,人员流失严重,生产经营受到严重影响。截至目前,坚瑞沃能累计被冻结银行账户104个,涉及冻结金额共计9118.52万元。固定资产累计被查封的价值约69170.66万元(不含暂无法估值的64辆大型汽车及4辆小型汽车)。截至2018年9月30日,坚瑞沃能归属于上市公司股东净资产为122244.19万元,1-9月归属于上市公司股东的净利润为-291077.73万元,其中第三季度亏损124090.73万元,预计第四季度发生折旧及摊销、人员费用、财务费用、租赁费用以及按照会计政策计提的减值准备等共计约7.5亿元。
汽车行业方面,有165只成份股期间累计实现上涨,占比96.49%。有57家公司披露2018年年报业绩,其中30家公司报告期内净利润实现同比增长。对此,广发证券认为,由于购置税优惠政策退出影响的逻辑是短期影响大、长期影响较弱,参考2009年至2012年汽车行业政策周期,今年乘用车终端需求短期或受政策预期带来的观望情绪影响,但全年来看即使不依靠刺激政策也有望迎来复苏。推荐业绩稳定增长、低估值高股息率蓝筹华域汽车、上汽集团以及汽车检测稀缺标的中国汽研,建议关注广汽集团。此外,目前重卡行业基本面较为强劲,重卡板块推荐中国重汽、潍柴动力等标的。
ofo在上饶的运维主要包括:维修、调度和路面巡检三大块。肖克坦言,与一线城市相比,上饶的单车丢失率相对较高,运维工作也比较辛苦,庆幸的是待遇还不错。在上饶,每位ofo运维人员月收入5000多元,高于上饶平均工资水平,仅从人力成本看,ofo在每个城市的投入就是一笔不小的资金。
2019年信贷增速成为货币政策的锚。2019年初至今货币政策边际收紧,年初全面降准释放的资金都陆续收回,一季度流动性净回笼3055亿元。货币供给总量锚的缺失导致了市场对货币政策取向的捉摸不定。回顾2019年以来的货币政策,我们认为信贷增速成为货币政策的新锚:1月份降准推出在2018年底社融增速持续下行的背景下;2月份以来的货币政策边际收紧在年初以来社融增速回暖的背景下;4月降准推迟更是在3月份信贷大超预期、社融增速继续上行的背景下。实际上,在货币政策放弃M2和社融增速中介目标后,政府工作报告中首次提及M2与社融增速要与名义GDP增速匹配,回过头看信贷已经成为货币政策的锚。