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欧洲国家的传统强势行业也正受到挑战。美国斯坦福大学胡佛研究所刊文称，现在，欧洲（尤其是德国）车企仍然叱咤出口市场，但其基于先进内燃发动机的商业模式正在缓慢走向衰退。下一代汽车将是使用电动引擎的自动驾驶汽车。而电动汽车的电池如今绝大部分都是在亚洲（特别是中国）生产。大众汽车CEO赫伯特·迪斯曾将欧洲对中国电池的依赖程度打上一个标签：吓人。

成长性：得分18分（总分20分）扣分理由：曾资不抵债招股说明书显示，2015年-2017年，APUS的营业收入分别为5516.54万元、58598.64万元、90620.66万元，年均复合增长率305.3%，其中APUS 2016年的营业收入较2015年增长了962.24%。

第一，加快培育多元化、专业化、市场化的服务组织。按照主体多元、形式多样、服务专业、竞争充分的原则，加快培育专业服务公司，服务型农民合作社、供销合作社等组织，以及包括村集体经济组织等各类新型农业服务组织，充分发挥各自的优势和功能，通过多种方式开展社会化服务，把小农户一家一户办不了的事办起来。

原标题：全球科技竞赛，欧洲真被中美甩在身后？【环球时报驻法国、德国特派特约记者 刘玲玲 青木 环球时报记者 赵觉珵 丁雨晴】编者的话：“成为一个科技创新者对未来维持全球影响力至关重要，但欧洲能赶上美国和中国吗？”比利时“欧盟观察家”网站文章的这一发问，道出不少欧洲人的忧虑。这两年，各国在5G、人工智能、大数据等领域展开了激烈的竞争。其间，国际舆论更多地将目光投向中美，对这两个国家如何影响未来的经济议论纷纷。而为世界带来内燃机、显微镜、万维网的欧洲的身影则显得相对黯淡。一串串数据也令欧洲人感到沮丧——权威排行榜显示，世界十大最具价值的企业没有一家来自欧洲，而数字经济占GDP的比重均低于美国和中国。欧盟委员会候任主席冯德莱恩未正式开始工作，有关她将推动野心勃勃的计划大力扶植欧洲科技企业、让“欧洲再次伟大”的报道已不时出现，这也在一定程度上反映了类似担忧。然而，欧洲真的在科技竞赛中落后了吗？也有人给出不同答案。

另一方面，该公司所处行业为专用设备制造业。市场因此质疑其“科创含量”不足。第四批公司中，同样存在研发投入/营业收入占比偏低的现象，像木瓜移动只有0.71%，传音控股也不过3.14%，如此低比例的投入，如何能做到科技创新能力突出？此外，木瓜移动只是一家营销公司，真的适合在科创板挂牌吗？

卢爱红：下一步工作安排：一是大力促进高校毕业生就业创业。全面推进高校毕业生就业实名制管理服务，把离校未就业高校毕业生全部纳入帮扶范围，分类确定就业创业服务清单，搭建见习、培训等就业信息服务共享平台，开展高校毕业生就业服务月、服务周等专项服务活动。进一步引导和鼓励高校毕业生到基层工作，深入实施高校毕业生“三支一扶”计划。二是积极推进创业带动就业。推动落实创业担保贷款、创业补贴等政策，继续开展第三届“中国创翼”青年创业创新大赛活动，认定第四批全国创业孵化示范基地，不断激发各类群体创业创新积极性。三是大规模开展职业技能培训。贯彻落实终身 职业技能培训制度意见，指导各地出台配套政策。全面实施企业新型学徒制，开展新生代农民工职业技能提升计划和职工技能提升补贴行动。组织实施技能中国行系列活动，开展深度贫困地区技能扶贫行动。四是做好困难人员就业帮扶工作。聚焦深度贫困地区全面推进就业扶贫，深入推进扶贫劳务协作。积极稳妥做好化解过剩产能过程中职工安置工作。五是提升公共就业服务水平。贯彻实施人力资源市场暂行条例，加强人力资源市场建设，健全市场监管体系，促进人力资源服务业发展。